Дорога домой!

Мы с Поликом решили доехать до Сургута, проведать родных, да и, в общем-то, оставить Полика, потому что я уезжаю в Европу без него, пока...
Ехать решила я за пять дней, первый день - до Москвы, второй этап - Казань, далее - Пермь, Тюмень и Сургут.
Ну дорогу до Москвы не имеет смысла описывать, мы там частые гости.
Поэтому начнем с трассы М7, первое, неприятное открытие, что АЗС, где мы с Поликом привыкли заправляться практически отсутствуют, первая АЗС "Газпромнефть" почти в Нижнем Новгороде, а это без малого 400 км от Москвы, далее совсем печально, до самого Екатеринбурга их нет, так что приходилось заправляться на "Лукойл", но нужно сказать, что дорога, в основном, хорошая, исключая небольшой участок под Ижевском, так что до заката, а он сейчас примерно в 16.00, мы проезжали по 600-700 км.

На всем пути до Перми, была хорошая солнечная сухая погода, в Перми с утра пошел мокрый снег, и ехать было крайне сложно, этого мы не учли, нужно было взять с собой побольше воды и губок, чтобы мыть стекла, грязь была такая, что ехать приходилось практически наощупь.
Но с горем пополам мы доехали до Екб, где на въезде нас и оштрафовали, так как стоит знак еще до города 70 км/ч, будьте осторожны.
В Тюмени уже вечером помыли Полика на мойке, потому что выглядел он жутко.

Мойка обошлась в 260 рублей, только за кузов. Вполне приемлемо, к тому же быстро, в огромном боксе работают сразу человек 10 мойщиков. Находится она на Московском тракте, сразу за супермаркетом Spar, рядом с отелем Арктика, в котором мы и остановились, отель очень сомнительный, за полторы тысячи рублей предложили номер на пятом этаже без лифта, к тому же, весьма сомнительной свежести.
Следующим утром мы отправились в Сургут, холодало с каждым часом, выезжали осенью, приехали уже глубокой зимой, к четырем часам было уже -20, дорога заснеженная, за фурами ехать невозможно, метет, ничего не видно, да еще на участке Уват - Салым до сих пор есть крайне неприятные участки дороги, с глубокими выбоинами, правда заваленными снегом, что делает дорогу совсем невыносимой. Доехали к семи вечера, а утром уже похолодало до -30, так что нам еще повезло.

Выезжаем на трассу! Наши советы!!!

#Trassa
Водить автомобиль в наше время в городе - задача не из легких, так как дороги сильно загружены, много спешащих людей, нарушающих правила, много новичков, которые бояться каждого звука, пешеходам, вообще, правила не писаны. Тем не менее, если вы решили сесть за руль, вам так или иначе придется ко всему этому привыкнуть, главное - не бояться, быть уверенным и стараться соблюдать ПДД.

Когда вы совсем освоитесь в городе, настанет день, что вам захочется или придется поехать в путешествие в другой город, пусть даже и в соседний, но, тем не менее, находящийся через огромную страшную полосу препятствий загородной трассы. В России есть как очень загруженные трассы, так и относительно свободные, а есть даже совсем пустые, тем не менее, на всех загородных дорогах действуют свои негласные правила:

1. Первое правило ничем не отличается от городских условий - ехать нужно со скоростью всего потока, чтобы никому не мешать. То есть если вас обгоняют фуры, значит, вы едете слишком медленно.

2. Второе правило также действует в городе, но не особо кто на него обращает внимание, так как расстояния не велики, но все же, если дорога двух- и более полосная в одном направлении, то левая полоса для обгона. Опять же, если вы выехали за город впервые, держитесь правой полосы, тогда вы никому не будете мешать, не создадите опасных ситуаций, и остальные участники движения не станут вас проклинать.

3. Третий момент связан с тем, что сверху видней, если перед вами едет фура или автобус и включает правый поворот на короткие промежутки времени, это не значит, что впередиидущий автомобиль поворачивает или останавливается, это означает, что встречная полоса свободна, и вы можете идти на обгон. Но будьте осторожны, машин-то может и не быть, а вот знак вполне, так что не полагайтесь целиком на других, имейте свою голову на плечах.

4. Четвертое правило целиком вытекает из третьего, если впередиидущий автомобиль вас пропускает, заезжая на обочину или сигналя поворотом, то не забудьте после обгона его поблагодарить, посигналив аварийным светом.

5. Если встречный автомобиль моргает вам дальним светом, значит впереди ДПС, они часто на трассе прячутся в кустах, на что не имеют право, вообще, если вы ничего не нарушили, то смело проезжайте такой "пост", даже если они вас останавливают, потом можете остановиться на стационарном посту и все объяснить.

6. Шестое правило - очень важно, если вы едете по трассе в темное время суток, и встаете в пробке, что нередко на наших дорогах, не думайте, что пробки - это только для города, в таком случае, если ваш автомобиль оказался последним, то включите аварийным сигнал. Если темно на улице, то издалека по габаритам сложно определить движется автомобиль или стоит, аварийный сигнал дает понять участникам движения, что нужно сбросить скорость.

Не забывайте об этих простых, но очень важных правилах, тогда все доедут в пункты своего назначения живыми и здоровыми.

Welcome to Finland!

#Finland #trip #LapperanteНа прошлой неделе я получила  финскую мульти визу, чтобы её открыть, нам с Поликом пришлось съездить в Финляндию, благо, что ближайшая граница находится всего в двухстах километрах от Санкт-Петербурга. Но обо всем по-порядку.
Чтобы въехать на территорию другого государства на своём автомобиле, у вас обязательно должна быть международная страховка на машину, так называемая Зелёная карта), это вроде нашего полиса ОСАГО, только дороже в несколько раз. Самый минимальный срок этой страховки - 15 дней, стоимость - 1670 рублей. Её на границе спрашивают не всегда, но если попросят, а у вас её не будет, то придётся сделать на месте, и, вероятно, это будет стоить вам еще дороже. К тому же, если, не дай Бог, что-то случится, то эта бумажка сильно вас выручит. Посчитайте еще расходы на бензин, и получится, что ехать только, чтобы открыть визу на своём авто, крайне невыгодно.
Поэтому если есть возможность, пожалуй, лучше найти попутчиков или, как в Спб часто делают, съездить в продуктовый тур, купить билет на маршрутку, примерно за 600 рублей, да еще и прогуляться по приграничным супермаркетам, нужно сказать, что там их хватает, и ассортимент вполне себе ничего.

Мы же с Поликом всё-таки решили съездить сами, выехали в 10 утра, к двум часам были на границе, но, могли бы приехать и к часу, просто я сама ездила в первый раз и немного заплутала в Выборге, навигатор завёл не туда, так что если поедете, то забейте в навигатор Каменный холм, по дороге уже увидите указатели, либо на Лаппеэнранту, либо на Хельсинки, смотря куда вам необходимо ехать. Мы пересекали границу в МАПП Брусничное -2, это примерно 20 км, не доезжая Лаппеэнранты. Нужно сказать, что вся дорога очень хорошая, и до Выборга, и дальше до границы, хоть дорога и двух полосная, но там асфальтированная обочина, так что фуры пропускают. Единственное, на выезде из Петербурга, приблизительно на протяжении км 40 - 50-ти много встречается "засад" ДПС, так что сильно не гоните!!!
Мы доехали до самого города в Финляндии, просто из интереса, я уже была в Котке, хотелось сравнить, оказалось, что Лаппеэранта - городок, хоть и маленький, но довольно оживлённый, там находится несколько крупных супермаркетов, в том числе строительный, хозяйственный, с весьма приемлемыми ценами. Мы ездили в воскресенье, поэтому многие семьи проводили время в Макдональдсе, в общем сложилось приятное впечатление.

Удивительно было, что в Санкт-Петербурге совсем нет снега, а в Финляндии - настоящая тёплая европейская зима. Хотя, казалось бы, проехали всего пару часов и опять попали из осени в зиму.
Обратно мы возвращались уже после захода солнца, так что ехать было тяжеловато, дорога грязная, машин много, так что советую, если поедете, успеть до заката, либо уезжать после 21.00, чтобы было поменьше машин, а в 5 вечера возвращаться - не самое было приятное путешествие. Кстати, на границе было совсем не много машин, в сторону Финляндии на нашей границе была очередь всего в 3-4 автомобиля, а на Финской - совсем не было очереди, обратно - почти такая же история, только на нашей границе очередь немного больше, примерно 7-10 авто. Но это вопреки всем заявлениям скептиков, любящим прокатится на автобусе по выделенной полосе, совсем не занимает много времени - в целом самое большее 30 минут, так что смело путешествуйте на своём автомобиле в Финляндию Welcome!
  

Златоглавая!

#Moscow #trip #set
Как я уже говорила, мы с Поликом ездили в Москву, от деревни, где живёт бабушка, до столицы всего 250 км, то есть не более 3 часов пути. Но не забывайте, Москва - огромный мегаполис, поэтому мы ехали 2 часа до Клина, а потом ещё 4 часа стояли в пробках до места назначения, и это, не смотря на то, что мы въезжали утром в субботу. Так что, наш вам совет - всегда помните о загруженности дорог, планируя поездку.
В остальном дорога до Москвы вполне приятная, почти весь путь - 4 полосы, кроме небольшого участка за Тверью, много АЗС и кафе, шиномонтаж встречается  часто, так как по пути много населённых пунктов, но как вы уже знаете, мы пользуемся АЗС и кафе "Газпромнефть", которые есть в самой Твери, на 550 км, 594 км и 606 км М10. Нужно сказать, что по дороге очень много других заправок, особенно "Лукойл", так что без топлива вы точно нигде не застрянете.
Ездили мы в гости к моей Сургутской подруге, которая уже несколько лет живёт в Москве, я давно обещала ей фото сет, и вот всё, наконец, совпало. Нам очень повезло, что мы поймали последние осенние деньки, буквально через пару дней уже выпал снег, а как мы знаем, снег в центральной России - это вечное месиво из грязи, соли и догнивающих листьев. Но тем не менее вышло здорово...

Так как снег всё-таки пошёл, Полику пришлось покупать зимнюю обувь, но опять же мой совет - не затягивайте с заменой резины, в противном случае вы рискуете целый день провести на шиномонтажке или в магазине, а в худшем случае, вообще ничего не сделать, пока всё не устаканится, все не переобуются. Нам "повезло", мы заказали в уже проверенном мной на другом авто магазине шины и диски, потом приехали за ними, и там же нам их поставили, всего за 1200 рублей. Всё вместе (шины, диски х14, болты скошенные) обошлось нам в 14400 рублей. Нужно сказать, что Полику очень идёт обновка)) Вот такой столичный модник)

Торг, Новый Торг, Торжец, Торжок!!!

Всем привет! Мы с Поликом ездили на выходные в Златоглавую нашу столицу, поездка получилась продуктивной и очень интересной. Но сейчас не об этом, о Москве расскажем позже. Сейчас же напишу о городе, который мы с Поликом и я без Полика проезжали очень много раз и всегда он меня поражает, это маленький городок, стоящий на трассе М10 Москва - Спб, называется он Торжок.

 А удивительно в нём то, что при населении 46 000 человек там находится около 40 церквей, храмов и монастырей, конечно, большинство из них уже снесены или не действуют по своему прямому назначению, но факт остаётся фактом, действующие: 1 монастырь и 4 церкви, закрытые: 1 монастырь, 1 собор и 15 церквей, снесенные: 9 церквей. Подробнее об этом вы можете почитать на портале города http://torzhok.info/fotogalerei/monastyri-i-cerkvi-torzhka/, а мы расскажем о своих впечатлениях.
Когда въезжаешь в город, сразу и непонятно, что это именно город, а не деревенька центральная в районе, вроде центра районного, большого посёлка... Но позже, проехав по городу, понимаешь, что куда бы ты ни бросил взгляд, повсюду храмы, церкви, соборы, мосты, перекинутые через Тверцу. Добавляет впечатлений и то, что на большинстве церквей нет крестов, их сняли с позолоченных куполов, выглядит это всё удивительно, сложно описать словами, нужно непременно посмотреть каждому на этот городок с богатейшей историей, берущей начало еще в XI веке. Мы с Поликом проезжали его утром, когда только выпал первый снег, хотим вам показать несколько фото, чтобы у вас не осталось сомнений в необходимости это увидеть.

 

Ещё одну церквушку мы встретили по дороге на Осташков... там прям в воздухе вера, ощущение невообразимое....Поразительно, когда едешь по пустой трассе среди вымирающих деревень и видишь белый храм, отреставрированный, чистый... будто сам всевышний освещает твой путь.

Из лета в зиму за 526 км

Привет всем! Мы с Поликом приехали в деревню, так я называю  небольшой провинциальный городок в Тверской области, где живёт моя бабуля. И как я и обещала, рассказываю про наш путь.

От нашего дома до дома бабушки по навигатору 526 км, так как день уже достаточно короткий, мы выехали пораньше, а именно в 10 утра, обычно летом мы выезжаем часов в 12, чтобы выспаться, спокойно собраться и хорошо чувствовать себя в дороге. Сразу на выезде из Спб, в Ленсоветском мы заехали на АЗС "Газпромнефть" и залили Полику полный бак, а именно 55 литров, под завязку. Вообще, я всем рекомендую пользоваться какой-нибудь одной сетью заправок, и желательно выбрать АЗС с более выгодной дисконтной или бонусной системой, так как мы ездим по трассе очень часто, я всегда пользуюсь "Газпромнефть" еще и потому, что все заправки приятного вида, везде есть магазин со всем необходимым в дороге, кафе с очень вкусной выпечкой и моими любимыми френч-догами, а также на заправке можно бесплатно подкачать колёса и проверить давление в шинах. Проще говоря, за одну остановку в пути можно сделать всё необходимое и не тратить время на лишние поиски нужных мест. При все при этом на карте накапливаются бонусы, оглянуться не успеете, а у вас уже бесплатный бак бензина.

Есть только один минус в данной системе - всегда нужно рассчитывать бензин до следующей заправки именно этого бренда, вот именно поэтому у меня также имеется карта "Лукойл", но пользуюсь я ей крайне редко. Чтобы вам было легче рассчитать, я перечислю вам АЗС на участке пути СПб - Торжок. И так, "Газпромнефть" после Ленсоветского находится примерно через 50 км, потом на 146 км М10, далее сразу за съездом в Валдай, это примерно 308 км М10. "Лукойл" практически весь путь настроили АЗС на противоположной стороне дороги, а именно 212 км, 285 км, 310 км, 338 км, 358 км, и только на 271 и 313 км М10 заправки по направлению движения. Еще по дороге встречается очень много, примерно 7-8 АЗС "Сургутнефтегаз", но я из Сургута, и там таких заправок нет, поэтому я ими не пользуюсь, не скажу, что я им не доверяю, но по-моему это немного странно. Также по дороге есть несколько АЗС других фирм, таких как "ТНК", "Neste Oil", "BP", "Татнефть", но их немного.

Дорога вчера была сложная, так как примерно перед Валдаем пошёл снег, грязь от фур летела постоянно в стекло, видимость резко ухудшилась, к тому же, если вы не знаете, большая часть пути - это дорога с реверсивным движением ( то есть с меняющейся полосой для обгона, то для одного направления, то для встречного), поэтому приходится тащится за фурами. Реверс начинается на 132 км М10 и длится до 170 км М10, затем начинается на 216 км М10 - и до Торжка. К тому же под Торжком всё лето расширяют дорогу, но расширили пока только 5 км пути, а ремонта еще много, поэтому кроме 10-тикиломметровой пробки в Вышнем Волочке, пришлось постоять еще пару раз перед Торжком.

Но тем не менее мы успели насладится чудесными, немного тоскливыми видами увядающей природы.

Итог, 30 литров бензина, 2 френч-дога, 3 чашки кофе и 8 часов в пути. И вот мы в деревне.

#Polo #Volkswagen #cartrip

 Кстати, это Полик, полное имя Volkswagen Polo седан, 1.6 (105) 2010 г.в.

А это я!

Путешественники!

Привет! Меня зовут Женя, но лучше написать Евгения, чтобы сразу стало ясно, что я не парень. Примерно полтора года назад я решила уехать из города,  в котором прожила всю свою жизнь, это решение далось мне не легко, ведь там в далёкой заснеженной Сибири было всё, друзья, семья, работа, квартира, машина и т.д. Но уж больно хотелось посмотреть мир, да и не верю я в то, что где родился, там и пригодился, по крайней мере стоит попытаться пригодиться где-нибудь еще.
И так, в июне 2013 года я сложила все свои вещи в машину и уехала, пунктом назначения я выбрала Санкт-Петербург. С тех  самых пор, каждый, кто узнает, что я проехала одна 3600 км по бескрайним просторам России, задаёт мне вопрос: "И не страшно было?". Да вы должно быть шутите, конечно, страшно, очень страшно, вообще-то, сказать "страшно" - это практически ничего не сказать, я была в панике, искала варианты, как перегнать машину, узнавала про автовозы, про жд перевозки авто, даже хотела её продать, но все это показалось мне дорого, да и вещи нужно было отправлять отдельно, а продавать себе же было в убыток.
Когда я поняла, что ехать придётся, я стала искать попутчиков среди друзей, но нашёлся только один человек, который в это время мог мне помочь с перегоном авто, да и он в итоге проспал. Честно говоря, когда утром, в день отъезда я села в машину, то сразу поняла, насколько всё удачно сложилось, и я еду одна, так как места для второго человека просто не было, автомобиль был забит до предела. И я поехала.
Ехала я очень быстро, это ведь было не путешествие и не приключение, мне просто нужно было добраться как можно скорей, так что к вечеру третьего дня я была в Москве, у подруг. В этой поездке не произошло ничего интересного, разве что я мимоходом посмотрела великолепную Казань, но именно эти 3 дня дали мне понять, что нет ничего страшного в том, чтобы путешествовать одной на своём автомобиле, а на сколько это удобно, когда все необходимые вещи с собой, когда можно останавливаться в необыкновенных местах, съезжать с пути, знакомится с такими же путешественниками, делиться опытом. Всего этого лишены люди в самолётах и поездах.
Именно об этом мы с Поликом и хотим вам рассказать. О наших путешествиях! О дорогах. Об опасностях. Обо всем интересном, что встречается на нашем пути. Надеемся, это будет полезно. Уже на этой неделе мы собираемся в небольшую поездку в Тверскую область, думаю, будет о чем рассказать.